Vorbestellpreis – dieser gilt nur bis zum 25.02.2026
Auslieferung laut Fleischmann 4. Quartal 2026
Elektrolokomotive 1110 529-3 der Österreichischen Bundesbahnen.
Formvariante!
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Filigrane Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Feine Scheibenwischer als Ätzteil
■ Vollständige Gravur der aufgesetzten Lampeneinfassungen
■ Vorbildgerechte Drehgestelle
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die Reihe 1110 war eine als Schnellzuglokomotive konzipierte E-Lok der ÖBB die ab Mitte der 1950er Jahre geliefert wurde. In den Jahren 1974 und 1975 erhielten zehn 1110er Gleichstrom-Widerstandsbremsen. Die umgerüsteten Maschinen erhielten unter Beibehaltung der alten Ordnungsnummer die Reihenbezeichnung 1110.5. Besondere Unterscheidungsmerkmale waren die großen Aufbauten auf den Dachenden mit den Lüftern für die E-Bremse und die Einholm-Dachstromabnehmer. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h wurden die Lokomotiven sowohl im Schnell-, als auch im Güterzugdienst verwendet.
Kupplung : Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 192 mm
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Haftreifen : 2
Schwungmasse: Ja
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung: Ja
Innenbeleuchtung: LED
Innenbeleuchtung: Digital schaltbar
Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder: Next18
Sound: Ja
LED Spitzenlicht: Ja
Länge über Puffer: 112 mm
- Hersteller
- Fleischmann
- Epoche
- V
- Artikelzustand
- Vorbestellung
- Stromsystem
- Gleichstrom
- Spurweite
- N
- Typ
- Elektrolok
- Steuerung
- digital