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4-tlg. Elektrotriebzug-Set ETR 610 Pendolino (Cisalpino) der SBB
bestehend aus zwei Triebköpfen/ (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen in Cisalpino-Lackierung silbergrau/blau
Epoche VI
4-teiliges Set, bestehend aus:
1 x Arnold 2470-1, 1.Kl. Endwagen ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 113-8 CH-CIS
LüP 178 mm
4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen
Kunststoffgehäuse
Next18-Schnittstelle für Digitalbetrieb nach NEM 662
Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot vorn, mit der Fahrtrichtung wechselnd
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
1 x Arnold 2470-4, 2.Kl. Endwagen ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 713-5 CH-CIS
LüP 178 mm
Ohne Antrieb
Kunststoffgehäuse
Decoder integriert in Hauptplatine
Digital-Decoder ESU Lokpilot Fx5 für DCC-, MM-, Sx-, mfx- und Analog-Betrieb
Decoder unterstützt RailCom II
Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot einseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd, getrennt digital schaltbar
Spitzensignal zugseitig abschaltbar
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
1 x Arnold 2470-2, Zwischenwagen 2.Kl. zum ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 413-2 CH-CIS
1 x Arnold 2470-3, Zwischenwagen 2.Kl. zum ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 513-9 CH-CIS
LüP je Wagen ca. 167 mm
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
Kuppelstangen liegen bei
Fahrzeug-Anleitung mit Ersatzteil-Blatt und Decoder-Anleitung liegen bei
Verpackung neuwertig
bestehend aus zwei Triebköpfen/ (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen in Cisalpino-Lackierung silbergrau/blau
Epoche VI
4-teiliges Set, bestehend aus:
1 x Arnold 2470-1, 1.Kl. Endwagen ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 113-8 CH-CIS
LüP 178 mm
4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen
Kunststoffgehäuse
Next18-Schnittstelle für Digitalbetrieb nach NEM 662
Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot vorn, mit der Fahrtrichtung wechselnd
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
1 x Arnold 2470-4, 2.Kl. Endwagen ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 713-5 CH-CIS
LüP 178 mm
Ohne Antrieb
Kunststoffgehäuse
Decoder integriert in Hauptplatine
Digital-Decoder ESU Lokpilot Fx5 für DCC-, MM-, Sx-, mfx- und Analog-Betrieb
Decoder unterstützt RailCom II
Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot einseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd, getrennt digital schaltbar
Spitzensignal zugseitig abschaltbar
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
1 x Arnold 2470-2, Zwischenwagen 2.Kl. zum ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 413-2 CH-CIS
1 x Arnold 2470-3, Zwischenwagen 2.Kl. zum ETR 610
Betriebs-Nr. ETR 93 85 5 610 513-9 CH-CIS
LüP je Wagen ca. 167 mm
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
Kuppelstangen liegen bei
Fahrzeug-Anleitung mit Ersatzteil-Blatt und Decoder-Anleitung liegen bei
Verpackung neuwertig
Zustand: 1-2 Funktion geprüft
| 1 = | neu, neuwertig |
| 2 = | sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren |
| 3 = | gut, sichtbare Gebrauchsspuren |
| 4 = | akzeptabel, deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig |
| 5 = | defekt, für Bastler |
OVP: Ja
Der Artikel unterliegt gem. § 25a UStG der Differenzbesteuerung. Somit ist kein gesonderter Umsatzsteuerausweis möglich.
Wir wünschen viel Spaß und Freude mit der Faszination Modellbahn.
- Bahngesellschaft
- SBB
- Hersteller
- Arnold
- Stromsystem
- Gleichstrom
- Artikelzustand
- Gebrauchtware
- Typ
- Zugset
- Spurweite
- N
- Steuerung
- analog
- Epoche
- VI
Sicherheits- und Herstellerinformationen
Herstelleranschrift:
Hornby Hobbies Limited
Westwood, CT9 4JX, margate, Kent, England
info@hornby.com, www.hornbyhobbies.co.uk