Elektrolokomotive 1043 002 der Österreichischen Bundesbahnen.
Epoche V
■ Ausführung im letzten Betriebszustand um 1999 mit Computernummer
■ Mit umbragrau lackiertem Dach und Rahmen
■ Obere Zierlinie nur über den Führerständen
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter geschaltet werden
Um den Wunsch der ÖBB nach rascher Lieferung neuer Lokomotiven für den Güterverkehr auf der Tauernbahn zu erfüllen wurden von einer in Bau befindlichen Serie der schwedischen Type Rc 2 vier Lokomotiven abgezweigt. Die mit Thyristortechnik ausgestatteten Loks bewährten sich gut und es wurden bis 1974 insgesamt zehn Maschinen geliefert. Kaum eine andere Reihe der ÖBB wies im Laufe ihrer Einsatzzeit derart vielfältige Beschriftungsvarianten auf.
Die 1043 002, eine der Loks im „ÖBB-Jaffa-Design“, war in den 1990er Jahren mit umbragrauem Dach, Rahmen und Fahrwerk im Einsatz. Der obere Zierstreifen war über den Frontfenstern plaziert. Die Lokschilder waren entfernt und die Loknummern waren als Klebeziffern am Rahmen angebracht.
Kupplung: Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Schwungmasse: Ja
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Länge über Puffer: 179 mm
SORTIMENT
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