.png){kind=icon}
.png){kind=icon}
Vorbestellpreis – dieser gilt nur bis zum 25.02.2026
Auslieferung laut Roco 4. Quartal 2026
Elektrolokomotive 189 031 der Deutschen Bahn.
■ Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Spitzenlicht mit kaltweißen Leuchtdioden (LED)
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
■ Kupplung der Bauart AK69e beiliegend
■ Passend zu den Wagensets Art.-Nr. 6600270, 6600271
Auf der Erzverkehrsroute Rotterdam Maasvlakte – Dillingen Hütte, wo auch sechsachsige Erzwagen mit automatischer Mittelpufferkupplung eingesetzt werden, fahren seit fast zehn Jahren die vierachsigen Viersystem-Elektrolokomotiven der Baureihe 189, meist in Doppeltraktion. Da in Holland ein anderes Stromsystem genutzt wird hatte man den Wunsch, die schweren Erzzüge ohne Lokwechsel an der deutsch-holländischen Grenze durchfahren zu lassen.
Kupplung : Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius : 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
Anzahl angetriebene Achsen: 2
Schwungmasse: Ja
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder: PluX22
Sound: Ja
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Länge über Puffer: 225 mm
Auslieferung laut Roco 4. Quartal 2026
Elektrolokomotive 189 031 der Deutschen Bahn.
■ Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Spitzenlicht mit kaltweißen Leuchtdioden (LED)
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
■ Kupplung der Bauart AK69e beiliegend
■ Passend zu den Wagensets Art.-Nr. 6600270, 6600271
Auf der Erzverkehrsroute Rotterdam Maasvlakte – Dillingen Hütte, wo auch sechsachsige Erzwagen mit automatischer Mittelpufferkupplung eingesetzt werden, fahren seit fast zehn Jahren die vierachsigen Viersystem-Elektrolokomotiven der Baureihe 189, meist in Doppeltraktion. Da in Holland ein anderes Stromsystem genutzt wird hatte man den Wunsch, die schweren Erzzüge ohne Lokwechsel an der deutsch-holländischen Grenze durchfahren zu lassen.
Kupplung : Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius : 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
Anzahl angetriebene Achsen: 2
Schwungmasse: Ja
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder: PluX22
Sound: Ja
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Länge über Puffer: 225 mm
- Bahngesellschaft
- DB AG
- Hersteller
- Roco
- Steuerung
- digital
- Stromsystem
- Wechselstrom
- Artikelzustand
- Vorbestellung
- Epoche
- VI
- Typ
- Elektrolok
- Spurweite
- H0
Sicherheits- und Herstellerinformationen
Herstelleranschrift:
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstrasse 4, 5101 Bergheim, Österreich
+43576260, info@moba.cc, www.roco.cc
Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch