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Vorbestellpreis – dieser gilt nur bis zum 25.02.2026
Auslieferung laut Roco 4. Quartal 2026
Wagenset mit drei Nahverkehrswagen „City-Bahn“, der Deutschen Bundesbahn.
Bestehend aus einem Wagen 1./2. Klasse, Gattung ABnrzb 772 und zwei Wagen 2. Klasse, Gattung Bnrzb 778.
■ Ausführung im „City-Bahn“-Design
■ Zuglauf Köln – Gummersbach
■ Die Inneneinrichtung bei den Modellen entspricht den bisher bekannten Ausführungen
Anfang der achtziger Jahre wurden bei der Deutschen Bundesbahn weiterhin viele Strecken stillgelegt, um Kosten einzusparen. Allerdings kam 1983 mit einem neuen Vorstand auch hier frischer Wind auf: Nach der Korrektur von grundsätzlichen Fehlern bei den Berechnungen beschloss der DB-Vorstand ein Pilotprojekt zur Verbesserung des Nahverkehrs außerhalb der S-Bahnen in den großen Städten. Anfangs für den südlichen Schwarzwald geplant, fiel die Wahl auf die Strecke Köln – Gummersbach: eine Strecke mit vielen Kurven und paralleler Autobahn. Der Fahrplan wurde auf einen Stundentakt mit 218-bespannten Wendezügen umgestellt, die Strecke punktuell verbessert und die Wagen durch das DB-Design-Center umgestaltet. Äußerlich lehnte sich das Farbschema stark an die S-Bahnen an. Um Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen, wurde die erste Garnitur 1984 sogar mit einem Kiosk ausgerüstet.
Das Projekt City-Bahn Köln – Gummersbach wurde ein großer Erfolg: zahlreiche weitere Linien folgten, dann schon mit Wagenmaterial in den mintgrünen Produktfarben. 1991 wurde bundesweit der Taktfahrplan auch im Nahverkehr eingeführt und die Welle der Stilllegung von DB-Nebenstrecken für den Personenverkehr konnte gestoppt werden.
Innenbeleuchtung Artikelnummer : 4000005
Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung : Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer: 40196
Innenbeleuchtung: Nachrüstbar
Länge über Puffer: 909 mm
Auslieferung laut Roco 4. Quartal 2026
Wagenset mit drei Nahverkehrswagen „City-Bahn“, der Deutschen Bundesbahn.
Bestehend aus einem Wagen 1./2. Klasse, Gattung ABnrzb 772 und zwei Wagen 2. Klasse, Gattung Bnrzb 778.
■ Ausführung im „City-Bahn“-Design
■ Zuglauf Köln – Gummersbach
■ Die Inneneinrichtung bei den Modellen entspricht den bisher bekannten Ausführungen
Anfang der achtziger Jahre wurden bei der Deutschen Bundesbahn weiterhin viele Strecken stillgelegt, um Kosten einzusparen. Allerdings kam 1983 mit einem neuen Vorstand auch hier frischer Wind auf: Nach der Korrektur von grundsätzlichen Fehlern bei den Berechnungen beschloss der DB-Vorstand ein Pilotprojekt zur Verbesserung des Nahverkehrs außerhalb der S-Bahnen in den großen Städten. Anfangs für den südlichen Schwarzwald geplant, fiel die Wahl auf die Strecke Köln – Gummersbach: eine Strecke mit vielen Kurven und paralleler Autobahn. Der Fahrplan wurde auf einen Stundentakt mit 218-bespannten Wendezügen umgestellt, die Strecke punktuell verbessert und die Wagen durch das DB-Design-Center umgestaltet. Äußerlich lehnte sich das Farbschema stark an die S-Bahnen an. Um Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen, wurde die erste Garnitur 1984 sogar mit einem Kiosk ausgerüstet.
Das Projekt City-Bahn Köln – Gummersbach wurde ein großer Erfolg: zahlreiche weitere Linien folgten, dann schon mit Wagenmaterial in den mintgrünen Produktfarben. 1991 wurde bundesweit der Taktfahrplan auch im Nahverkehr eingeführt und die Welle der Stilllegung von DB-Nebenstrecken für den Personenverkehr konnte gestoppt werden.
Innenbeleuchtung Artikelnummer : 4000005
Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung : Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer: 40196
Innenbeleuchtung: Nachrüstbar
Länge über Puffer: 909 mm
- Hersteller
- Roco
- Spurweite
- H0
- Artikelzustand
- Vorbestellung
- Epoche
- IV
- Steuerung
- analog
- Typ
- Personenwagen
- Stromsystem
- Gleichstrom
Sicherheits- und Herstellerinformationen
Herstelleranschrift:
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstrasse 4, 5101 Bergheim, Österreich
+43576260, info@moba.cc, www.roco.cc
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