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Vorbild: Baureihe V 80 der Deutschen Bundesbahn mit dieselhydraulischem Antrieb und Gelenkwellen-Kraftübertragung, Achsfolge B'B'. Betriebszustand um 1954. Einsatz: leichte Reise- und Güterzüge.
Epoche III
Betriebs-Nr. V 80 009
LüP ca.80 mm
Motor mit Schwungmasse
4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen
Fahrgestell weitgehend aus Metall, Gehäuse aus Kunststoff
DCC Decoder integriert in Hauptplatine
Digital-Sound-Decoder Trix mit umfangreichen Geräuschfunktionen für DCC-, Sx-, mfx- und Analog-Betrieb
Geräuschfunktion(en): u.a. Betriebsgeräusch, Lokpfeife, Glocke, Zugdurchsage/mehrere, Kompressor, Lüfter, Sanden, Schaffnerpfiff, Türen schließen/Führerstandstür, Bahnhofsansage/mehrere, An-/Abkuppeln, Rangierpfiff, Diesel nachfüllen, Mute-Taste Sound ein- ausblenden, Bremsenquietschen aus, Druck/Pressluft ablassen, Warnsignal Sifa
LED-Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd, getrennt digital schaltbar
Spitzensignal zugseitig abschaltbar
Rangierlicht (Doppel A), digital schaltbar
Kurzkupplungskulissen
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
Zurüstteile liegen vollständig bei
Kombinierte Fahrzeug-, Decoderanleitung mit ET-Blatt liegt bei
Verpackung mit leichten Lagerspuren und Aufkleberabriss
Zustand: 2 Funktion geprüft
| 1 = | neu, neuwertig |
| 2 = | sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren |
| 3 = | gut, sichtbare Gebrauchsspuren |
| 4 = | akzeptabel, deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig |
| 5 = | defekt, für Bastler |
OVP: Ja
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Wir wünschen viel Spaß und Freude mit der Faszination Modellbahn.