Unsere Zustandsnoten

Jedes gebrauchte Modell bei uns bekommt genau eine Note von 1 bis 5. Diese Note ist unser Urteil, nachdem der Artikel durch unsere eigene Werkstatt gegangen ist – und sie steht bei jedem Artikel oben, damit du sie in wenigen Sekunden findest.

Eine NoteNie ein Bereich

Eigene WerkstattWir prüfen selbst

Echte FotosDie Bilder zeigen dein Modell

Im Zweifel schlechterWir runden nie zu unseren Gunsten

Die fünf Noten

Note 1 – neu, neuwertig: Keine bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren. Wie aus dem Laden. Oft ein Modell, das nur einmal aufgebaut oder in der Vitrine gestanden hat.
Note 2 – sehr gut: Wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren. Man sieht, dass es gefahren wurde. Sichtbar ist es kaum.
Note 3 – gut: Sichtbare Gebrauchsspuren. Ein gelaufenes Modell mit sichtbarer Geschichte. Technisch in Ordnung.
Note 4 – akzeptabel: Deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig. Optisch deutlich gebraucht, fährt aber einwandfrei. Gut fürs Betriebsgleis, wo es auf Laufkultur ankommt und nicht auf makellosen Lack.
Note 5 – defekt, für Bastler: Zum Reparieren, Umbauen oder als Teilespender. Fährt nicht oder nicht vollständig. Diese Artikel erkennst du sofort: Sie sind rot gekennzeichnet und tragen das Kennzeichen „Für Bastler". Was genau nicht funktioniert, steht immer in der Beschreibung.

Was ist eine Gebrauchsspur?

Eine Gebrauchsspur ist alles, was man einem Modell ansieht, weil es benutzt wurde: eine glänzende Stelle am Dach, wo Finger es angehoben haben. Ein feiner Kratzer im Lack. Blanke Radlaufflächen. Ein Zurüstteil, das schon einmal angesteckt war.

Gebrauchsspuren sind nichts Schlechtes – sie gehören zu einem Modell, das gefahren ist. Wichtig ist nur, dass du vorher weißt, wie viele du erwarten darfst. Genau dafür ist die Note da.

So kommt die Note zustande

Aus unserer Werkstatt

Jedes gebrauchte Modell geht bei uns durch die Werkstatt, bevor es in den Shop kommt. Bei Lokomotiven und Triebzügen läuft es dabei auf dem Prüfgleis: Wir prüfen die Fahreigenschaften im vorgesehenen Betrieb – analog oder digital –, den Lauf von Motor und Getriebe sowie alle Licht-, Digital- und Soundfunktionen. Bei Wagen, Gleisen, Figuren und Zubehör prüfen wir Vollständigkeit und Zustand.

Danach fotografieren wir genau dieses Exemplar, notieren die Werkstattangaben und geben die Note. Was uns dabei auffällt, schreiben wir hin – auch wenn es ein fehlendes Zurüstteil oder eine angestoßene Verpackung ist.

Zwei Regeln, an die wir uns halten

Genau eine Note, nie ein Bereich. Eine Angabe wie „Note 1–2" vermeidet nur eine Entscheidung. Wir vergeben ganze Zahlen.

Im Zweifel die schlechtere. Liegt ein Modell zwischen zwei Noten, bekommt es die niedrigere. Lieber freust du dich beim Auspacken, als dass du enttäuscht bist.

Was in jeder Gebraucht-Beschreibung steht

Die Note mit Erklärung in Alltagssprache
Das Prüfsiegel: was wir geprüft haben
Der Werkstatt-Bericht: was wir gemacht haben
„Ehrlich gesagt": jede Abweichung mit Lösung
Werkstattangaben zu genau diesem Exemplar
Prüf-Nummer und Prüfdatum

Deine Rechte beim Gebrauchtkauf

Auf jeden Gebrauchtartikel bei uns gilt die gesetzliche Gewährleistung. Die beschriebenen Gebrauchsspuren und genannten Abweichungen sind dabei Teil der Beschaffenheit – alles andere nicht. Wenn ein Modell nicht dem entspricht, was wir zugesagt haben, melde dich einfach bei uns.

Gebrauchtartikel unterliegen der Differenzbesteuerung nach § 25a UStG. Ein gesonderter Ausweis der Umsatzsteuer ist daher nicht möglich.

Fragen zu einer Note?

Schreib uns die Prüf-Nummer aus der Beschreibung – dann sagen wir dir genau, was wir bei diesem Modell gesehen haben. Kontakt: info@brauchemodellbahn.de

BraucheModellbahnMit Erfahrung ausgewählt. Aus Überzeugung verkauft.