PFT-TSP ist die Abkürzung für Patrimoine Ferroviaire et Tourisme/Toerisme en SpoorPatrimonium, einem belgischen Verein zur Bewahrung historischer Schienenfahrzeuge und Ausrüstung der belgischen Eisenbahnen. Die Restaurierung wird ausschließlich von Freiwilligen in ihrer Freizeit durchgeführt. Derzeit befindet sich die bereits restaurierte Ausrüstung im Eisenbahnmuseum in Saint-Ghislain. Die Museumsbahn „Le Chemin de Fer du Bocq" zwischen Ciney und Purnode (Yvoir) wird ebenfalls durch den Verein betrieben.
Epoche V
Bauart BR 52 / Reihe 26 SNCB/ NMBS
Betriebs-Nr. 26.101
LüP ca.265 mm
Kurzkupplungskulisse am Tender
Kupplungsaufnahme am Tender nach NEM 362
Motor mit Schwungmasse, 5-poliger Motor
2 Achsen im Tender angetrieben, 4 Haftreifen
Flüsterschleifer
Fahrgestell weitgehend aus Metall, Gehäuse aus Kunststoff
8-polige Schnittstelle für Digitalbetrieb nach NEM 652
Digital-Sound-Decoder Zimo MX645R (werksseitig eingebaut) mit umfangreichen Geräuschfunktionen für DCC-, MM- und Analog-Betrieb
Geräuschfunktion(en): u.a. Betriebsgeräusch, Lokpfeife lang, Lokpfeife kurz, Luftpumpe, Entwässern, Abschlämmen, Kohle schaufeln, Wasser fassen, Lautstärke Volumen +/-
Vorbereitet für Rauchgenerator Seuthe Nr.11
LED-Spitzensignal 3 x weiß/2 x rot beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
Lokführer- und Heizer-Figuren liegen bei
Witte-Windleitbleche und Wannentender
Mit feinen Speichenrädern aus Metall
Fahrzeug einseitig komplett zugerüstet, restliche Teile liegen bei
Fahrzeug-Anleitung, Ersatzteil-Blatt und Decoder-Anleitung liegen bei
Verpackung neuwertig
Zustand: 1-2 Funktion geprüft
| 1 = |
neu, neuwertig |
| 2 = |
sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren |
| 3 = |
gut, sichtbare Gebrauchsspuren |
| 4 = |
akzeptabel, deutlich sichtbare Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig |
| 5 = |
defekt, für Bastler |
OVP: Ja
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Wir wünschen viel Spaß und Freude mit der Faszination Modellbahn.