Jedes gebrauchte Modell läuft durch unseren eigenen Werkstattbetrieb, bevor es in den Shop kommt. Diese Seite sagt Dir genau, was dabei passiert — damit Du weißt, was ein Haken in einer Artikelbeschreibung bedeutet und was er nicht bedeutet.
Bei Lokomotiven und Triebzügen
Immer geprüft werden:
- Probefahrt — das Modell fährt auf dem passenden Gleis, in beide Richtungen
- Motor und Getriebe — Laufverhalten und Getriebegeräusche
- Anfahrverhalten — sauberes Losfahren aus dem Stand
- Vollständigkeit
- Zurüstteile
- Originalverpackung
Dazu, wenn das Modell es hat: Licht, Digitalfunktion, Sound.
Bei Wagen
- Radsätze und Drehgestelle
- Kupplungen
- Anbauteile — darunter Trittstufen, Handgriffe, Leitern und Griffstangen
- Vollständigkeit
- Zurüstteile
- Originalverpackung
Bei allem anderen
Was ein Haken bedeutet — und was nicht
Ein Haken heißt: geprüft und in Ordnung. Nicht mehr und nicht weniger. Wir schreiben keine Wertungen dahinter, weder „läuft ruhig“ noch „hervorragend erhalten“ — solche Sätze sind Geschmack und kein Prüfergebnis.
Genauso wichtig ist, was nicht dasteht. Was ein Modell nicht hat, prüfen wir nicht und führen wir nicht auf. Bei ungeoffneter Ware bleibt nur die Originalverpackung — dann gilt auch die Vollständigkeit nicht als geprüft, weil wir nicht hineingesehen haben. Und ein Prüfpunkt, dem ein festgestellter Mangel widerspricht, wird weggelassen. Du wirst bei uns nie einen Haken bei „Vollständigkeit“ finden, wenn ein Teil fehlt.
Wenn etwas nicht stimmt
Dann steht es drin, im Klartext, unter der Überschrift „Ehrlich gesagt“ — und zwar wortwörtlich so, wie die Werkstatt es notiert hat. Wir formulieren Werkstattangaben nicht schön. Zu jeder Abweichung gehört eine Einordnung: was es bedeutet, ob es sich beheben lässt, worauf Du achten solltest.
Gut zu wissen: Ein Mangel senkt die Zustandsnote nicht automatisch. Die Note ist das Gesamturteil der Werkstatt, der Mangel eine einzelne Feststellung. Beides steht getrennt da, damit Du selbst entscheiden kannst.
Die Zustandsnote
Am Ende steht eine Note von 1 bis 5, immer eine ganze Zahl. Wir vergeben sie nie besser, als das Modell ist, und wir lösen alte Bereichsangaben wie „1–2“ immer zur schlechteren Note hin auf. Was die Noten im Einzelnen bedeuten, steht auf Unsere Zustandsnoten.
Ist eine Note vergeben, ist der Artikel geprüft. Wurde ausnahmsweise nicht geprüft, steht das im Artikeltext — und dann gibt es auch keine Note.
Prüf-Nummer und Prüfdatum
Unter jeder Gebrauchtware-Beschreibung findest Du beides. Damit ist nachvollziehbar, wann genau dieses Exemplar durch unsere Werkstatt gegangen ist. Es ist dieselbe Nummer wie die Artikelnummer — auch nach dem Kauf, wenn Du noch einmal nachfragen willst.
Tipp von BraucheModellbahn: Bei jedem Einzelstück beziehen sich alle Angaben auf genau dieses Exemplar, nicht auf die Serie. Deshalb lohnt der Blick in die Werkstattangaben auch dann, wenn Du das Modell schon kennst.